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Semaine fabuleuse Aux Carroz pour le Stage de vol en montagne.
Bulles colorées sous ciel azuré
Dans les vallées quelques brumes s'étirent
10 heures aux clochers
Nous gagnons les cieux
Longeons la chaînes des Aravis
Laissant les vents nous porter à leur gré
Survolons Megève
Ce sera les Saisies notre but de voyage
Puis il y eut le grand Bornant
Lampions emportés par le zéphir
Tache rouge sur ce linceul blanc
19 ballons grenouillent sur un tapis cotonneux
Sensations, émotions, émerveillements
Petits frissons, cisaillement,
Souffle chaud des brûleurs
Le soleil compagnon de notre voyage
Si haut, si beau,
Nous ne sommes rien
Poussières
Soumis aux éléments naturels,
Nous flottons comme ces flocons
dans ce cocon matriciel
qui nous portent, nous emportent
Avant de venir nous poser
Dans notre panier d'osier
Sur le tapis blanc.
Privilège extraordinaire
Y a pas…
« La terre vue du ciel c'est vraiment émouvant »
Posté le 19/02/2008 | 77 consultations | 1 commentaires | Voir et commenter l'article
Jean François Pilâtre de Rozier
Jean-François Pilâtre de Rozier naquit à Metz le 30 Mars 1757. Après avoir été élève en médecine à l'hôpital de cette ville puis étudiant en pharmacie, il s'adonna à l'étude de la chimie et de la physique pour lesquelles il avait des aptitudes toutes particulières. Il se rendit à Paris à l'âge de dix-huit ans et ne tarda pas à attirer l'attention de personnes influentes. Après avoir été l'élève de Sage, membre de l'Académie des Sciences, il devint intendant des cabinets de physique, de chimie et d'histoire naturelle de Monsieur, frère du Roi. Madame le nomma aussi secrétaire de son cabinet.
Vers la fin de l'année 1781, Pilâtre de Rozier fonda, avec le concours de quelques grands seigneurs de la cour, un musée des sciences où il fit pour les gens du monde une série de cours qui obtinrent un très grand succès à Paris. Il se livra à l'étude des gaz et imagina un appareil respiratoire ingénieux pour pénétrer dans les fosses remplies de gaz méphitiques. Pilâtre de Rozier expérimenta lui-même cet appareil avec un rare dévouement.
Quand Etienne de Montgolfier arriva à Paris après avoir réalisé ses premières expériences sur les ballons, le jeune physicien lui offrit ses services et fit partout valoir la grande découverte qu'était la Montgolfière. Il contribua à la confection d'un nouveau ballon qui fut construit rue de Montreuil avec le concours de la manufacture Réveillon d'où il s'éleva et qui s'assura une énorme publicité en fournissant un papier collé sur une trame de toile pour en constituer l'enveloppe...
Le mercredi 15 octobre 1783, dans les jardins de la rue de Montreuil, Pilâtre de Rozier opéra le gonflement de la montgolfière et montant dans la galerie circulaire attachée au ballon, il se fit élever à l'état captif jusqu'à l'extrémité des cordes qui avaient environ 25 mètres de longueur. Le vendredi 17 on répéta les mêmes expériences; une foule composée de la plus brillante société de Paris envahit les jardins. Le ballon s'éleva cette fois jusqu'à une hauteur de 108 mètres.
Le marquis d'Arlandes, qui avait à la cour une situation importante, fut enthousiasmé par ces expériences. Il proposa à Etienne de Montgolfier d'organiser une ascension libre dans son aérostat en partant des jardins du château de la Muette avec la participation de Pilâtre de Rozier.
Le 21 novembre 1783, après un premier déchirement du ballon et une réparation de fortune, ils s'élevèrent dans les airs depuis le jardin de la Muette. Ils passèrent au-dessus de l'île des Cygnes pour ensuite être emportés vers les Invalides. Un courant aérien les détourna vers les jardins du Luxembourg puis vers la butte aux Cailles (actuellement dans le XIIIe arrondissement) où ils atterrirent.
Le premier voyage aérien n'avait duré guère plus de vingt minutes mais il n'en produisit pas moins une émotion extraordinaire. De nombreux scientifiques entreprirent des voyages en ballon et la Manche fut traversée en partant de l'Angleterre. Pilâtre de Rozier voulut tenter lui-aussi l'expérience. Il sollicita de la cour une somme de quarante mille francs pour mettre à exécution ce projet. Mais, arrivé à Boulogne-sur-Mer le 22 janvier 1785, il ne put d'abord faire décoller son ballon à cause des tempêtes qui sévissaient à cette époque. Nouvel échec le 30 du même mois.
Il y eut encore de nombreux essais qui s'avérèrent infructueux. Pilâtre de Rozier n'abandonna pas et le 16 juin vers les 7 heures du matin, profitant d'un vent qui paraissait favorable, il s'embarqua sur la montgolfière accompagné d'un jeune physicien nommé Romain. Quelques minutes après, ils se retrouvèrent sur la mer mais un violent vent d'Ouest les ramena vers la côte. Des mouvements d'alarme apparurent sur la nacelle et une flamme violette brûla la montgolfière. Ils furent précipités sur la terre et tombèrent en face de la Tour de Croy non loin de Boulogne. On les retrouva morts, le corps fracassé dans leur nacelle.
On ignore encore quelle fut la véritable cause du sinistre mais on peut penser que Pilâtre de Rozier, que des contre-courants avaient rejeté sur le rivage, a tiré la soupape de son aérostat endommagé par de nombreux essais et que l'étoffe de la montgolfière s'est déchirée provoquant la chute fatale.
Toujours est-il que Pilâtre de Rozier fut le premier grand aéronaute et un des plus courageux. Il fut un personnage déterminant dans le progrès de la conquête du ciel.
Une petite obélisque à été érigée à Wimereux en souvenir de l'homme qui nous a ouvert la voie des airs et qui en fut son premier martyr.
Posté le 04/10/2007 | 147 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
hotel California
Des Ballons et du Soleil
Posté le 29/08/2007 | 135 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
Mondial Air Ballon 2007
Malgrés un été plutot maussade nous avons réussi à faire décoller nos ballons 14 fois sur les 19 creneaux possible, c'est un bon "Cru".
10 jours pour partager notre passion et vivre intensement.
Exercice assez physique
Journée type: levés 05h00 faire rapidement les 8 kms qui nous séparent de la base pour être à 06h00 au briefing pilotes, mise en place sur le terrain et décollage vers 07h00.
Selon les conditions MTO durée environ 1h30 , replier et charger le ballon, retour à la base vers 11h .
Là l'affaire se corse...300 ballons qui rentrent et qui doivent refaire le plein de propane , il y à la queue.
Avec de la chance on en sort vers 12h30, retour a l'hebergement pour le repas de midi...il est 13h
le plus dur arrive, apres le repas La SIESTE...2h
Apres midi depart à 17h30 pour re-briefing 18h .
et re-belotte pour le vol du soir,envol vers20h30, retour et gaz terminé vers23h30.
repas et couché vers 01h00 du mat
10 jours de folie et de nuit de 4h
bon....maintenant je dors...je me leve à 05h00 demain.
A voir les images de cet evennement.
plus un petit BEST OF Chambley.
Posté le 24/08/2007 | 191 consultations | 1 commentaires | Voir et commenter l'article
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